由于特朗普总统的政策影响电动汽车业务，通用汽车解雇了 1,700 名员工，并让 5,500 人休假

特朗普政府的政策变化，从取消电动汽车税收抵免到提高汽车行业关税，迫使美国老牌汽车制造商通用汽车大幅削减电动汽车业务。结果，数以千计的工人失去工作或被解雇。据报道，美国东部时间周三，通用汽车通知旗下三家工厂，在重新评估电动汽车生产需求的同时，将至少暂时解雇约 5,500 名员工，并让他们休无薪假。同一天，有消息称通用汽车将裁员数千人，电动汽车生产线和电池工厂受到影响。通用汽车周三向媒体证实，将在密歇根州和俄亥俄州裁员约1700人。密歇根州底特律电动汽车工厂将裁员约1200人，永久裁员550人，临时裁员850人位于俄亥俄州的 Ultium 电池工厂。此外，田纳西州的 Ultium 电池工厂将裁员 700 人。这些临时和永久性的裁员凸显了特朗普政府政策对传统汽车企业电气化战略的影响。消费者购买每辆电动汽车最高可达 7500 美元的美国联邦税收抵免已于今年 9 月底正式废除。关税政策增加了生产成本，通用汽车在成本压力和需求疲软的双重影响下被迫做出重大业务调整。电动汽车工厂的就业人数大幅下降。电池工厂已经停止生产。通用汽车底特律零工厂的情况最为严重。该工厂生产雪佛兰索罗德 (Chevrolet Silverado)、GMC Sierra 和悍马 (Hummer) 电动汽车，今年夏天已解雇 3,400 名工人。周三提到的 5,500 名无薪休假员工包括工人从工厂下岗。通用汽车周三宣布，将评估所需的产能，并在零号工厂于 1 月份恢复单班运营时退休约 1,200 名员工。其余2200人将无限期无薪停职。这意味着工厂将从两班制减少为一班制，产能大幅减少。电池制造业也受到较大影响。 GMV公关官凯利表示，预计明年5月约有850人将重返该公司位于俄亥俄州沃伦的工厂工作，但其中550人面临无限期裁员。通用汽车还宣布，将从2026年（即明年1月）开始停止其位于俄亥俄州和田纳西州的电池工厂的生产。该公司计划于明年年中恢复运营，期间将利用停工时间更新设备。电动汽车战略受挫 此次裁员反映了通用汽车的整体发展自己调整大小。在特朗普政府于 9 月份结束税收抵免之前，电动汽车销售增长已经放缓。包括特斯拉在内的多家车企今年第三季度的电动汽车销量创下单季度最高纪录，很大程度上是因为消费者在9月底税收抵免政策到期之前抢购。这种销售额的增长是由于被认为不合理的“透支需求”。在玛丽·巴拉 (Mary Barra) 的领导下，通用汽车在插件技术上投资了 350 亿美元，但该战略最近大幅缩减。该公司表示，已在今年第三季度为电动汽车投资记入了 16 亿美元的费用，并警告称将在第四季度产生更多费用。通用汽车首席财务官保罗·雅各布森上周对媒体表示：“我们仍然相信电动汽车有光明的未来，我们拥有非常有竞争力的产品组合，但我们需要进行结构调整上周五有消息传出，通用汽车将裁员约200人。当时提到的裁员主要针对密歇根州沃伦全球科技园的工程师，其中大部分是工程工程师和计算机辅助设计。通用汽车在周五的声明中没有确认具体裁员人数，但表示此次裁员是“重组设计工程团队，以加强核心架构设计工程能力”的一部分。同一天，同一家媒体报道了通用汽车对此事的报道。被解雇的员工表示，他们的裁员是由于“业务状况”，而不是个人表现。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）自媒体平台“网易号”用户无法观看，故予以上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传并发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。